【煤炭需求】春节后煤炭铁路运力紧张问题或逐渐缓解

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    春节后煤炭铁路运力紧张问题或逐渐缓解

进入冬季用煤高峰期以来，煤炭铁路运力偏紧问题越发严峻，尤其是元旦后，铁路运力开始向春运倾斜。在煤炭需求释放超出预期的情况下，近期，有多家电力企业出现电煤偏紧的情况。

近日，有市场消息称，为增加市场煤炭供给量，保障电煤供应，中国铁路总公司1月24日下发调度命令强调要优先保证煤炭（尤其是电煤）等重点物资的装车。

而在此前，为了应对到港煤炭运力紧张的问题，中国铁路总公司订购了5000节新车皮陆续上线使用，港口已见到部分新车，其他的正在加紧陆续投放。此外，蒙冀线从今年4月开始可以直接通过万吨大列，不用拆成2个小列，提高运转效率，意在缓解铁路运力偏紧的局面。

不过笔者认为，这一系列因素很难缓解短期铁路运力紧张的问题，在春运结束后，铁路运力情况或将发生一定变化。

汽运受限

加剧铁路运力紧张

据统计，2017年全年我国铁路发运煤炭21.31亿吨，在连续三年同比回落后，实现同比增长12.91%，其中山西省煤炭铁路运输完成5.36亿吨，同比增长17.9%。大秦线完成4.3亿吨，同比增长23.1%。侯月线完成8322万吨，同比增长5.4%，朔黄线等发往港口的线路运量同比也有明显提升。